Snelheidsbeperking

Ik heb het ook gelezen, evenals alle reacties. Het zou gaan om fietspaden binnen de bebouwde kom.

Persoonlijk vind ik dit overregulering die nauwelijks na te leven is, als dit al een regel gaat worden. Ik snap niet dat alles in kleine regeltjes gegoten moet worden en ben een veel grotere voorstander van principle based wetgeving die ingevuld wordt door jurisprudentie in plaats van strikte rule based wetgeving.

Mensen moeten zelf blijven nadenken wat wel en wat niet kan en in grote lijnen gestuurd worden de wet- en regelgeving in mijn ogen.

Ik kan me zo voorstellen dat het gros van de hier aanwezigen geen voorstander is van een snelheidsbeperking op fietspaden, maar ik ben erg benieuwd naar andere geluiden.

Het probleem zit hem in het verschil in snelheid(inschatting) van de " reguliere" fietser en de groep wielrenners plus de speed pedelec(hoge snelheidsfiets) fietser. Met die laatste kun je, eigen ervaring, gemakkelijk 40 plus kilometers halen, dus zonder zware inspanning. Met de regel binnen de bebouwde kom los je niet de problemen erbuiten op. De snelheidsverschillen en het probleem van inschatten blijven bestaan. Daarnaast blijf en heb je gewoon te maken met de instelling van de mens, de geldingsdrang. Met regulering verschuif je het probleem, zorg je wel voor extra winkelnering voor juristen.

Dat zou gelden voor verplichte fietspaden (blauw rond bord) waar geen brommers mogen komen, en alleen als de weg niet verboden is voor fietsers. In de praktijk gaat het dan vooral om paden binnen de bebouwde kom.

Eens trouwens dat het nu al soms gevaarlijker is om op het fietspad te blijven dan om de weg op te gaan. Ik heb ook een paar wegen op mijn routes waar ik het fietspad vermijd, omdat het te slecht van kwaliteit is (hobbelig, smal en/of kronkelig), omdat het slecht herkenbaar is als fietspad (grijze stoeptegels net als het trottoir) en dus vaak wordt aangezien voor een voetpad, en/of omdat het er vol loopt met langzame weggebruikers. Met het oog op de verkeersveiligheid negeer ik op zulke plekken de officiële verkeersregels (en ik neem me altijd voor om dat argument te gebruiken tegen de agent die het in zijn hoofd haalt om me aan te houden - wat overigens nog nooit gebeurd is).

Hier overigens de link naar het officiële persbericht van het Fietsberaad waar dit bericht op gebaseerd is.

/Herman

De regel is niet gericht op (groepen) racefietsers in de stad, dat is inderdaad een niet-bestaand probleem, maar het gaat om die speed pedelecs. Daarvan denk ik de hele tijd al: hoeveel ongelukken gaan daardoor komen; wie raggen er straks op de e-bike met 40 door de stad? Dus goed als ze daar wat voor bedenken, al weet ik niet of dit effectief is. Tegen scooters is ook geen kruit gewassen.

En ja, ook ik wijk soms liever uit naar de weg, en het zou helemaal mooi zijn als dat straks ook mag, dat scheelt (hopelijk) weer wat boze automobilisten.

Louise