Ergernissen rondom stayeren! (Pagina 2 van 3)

Daarom probeer ik altijd helemaal vooraan een groep te zitten. Gelukkig zwem ik slecht genoeg om niet tussen de beste triathleten te zitten en lukt dit dus ook vaak wel.

Ik begrijp ook niet dat mensen in drukke wedstrijden met een vermogensmeter kunnen rijden als je snelheid zo erg afhankelijk is van het laten terug zakken en inhalen.

Ik het kader van deze discussie vond in Klazienaveen een erg mooie uitvinding.

In langere wedstrijden vind ik een richtpunt voor me erg prettig rijden, maar het wel eens lastig in te schatten of ik op de juiste afstand van mijn voorganger rijdt. In Klazienaveen waren er op 3 plekken op het 22km lange parcours 2 spreken gezet, met een bordje ervoor 'stayerafstand' waardoor je exact wist of je genoeg afstand had tot je voorganger.
Hier werd om mij heen best netjes op gereageerd, zelf ook 1x mezelf gecorrigeerd omdat ik er toch een metertje te dicht op zat en andere fietsers zag ik soms ook na deze strepen even iets inhouden.
Wat mij betreft gebeurd dit vaker op parcours, erg makkelijk om uit te voeren voor de organisatie en voor atleten een goede manier om jezelf te controleren

10% komt me niet bekend voor, benieuwd inderdaad waar dit vandaan komt. Ik kan me herinneren dat het voordeel 30% is als je direct achter iemand rijdt en 50% als je midden in een peloton zit.

Verder zijn de regels mbt stayeren vrij duidelijk volgens mij. Met de huidige deelnemersvelden in grote wedstrijden is het volgens mij praktisch onmogelijk om te allen tijde exact volgens de regels te fietsen, maar ik ben nog nooit een situatie tegengekomen waar het niet mogelijk is om niet volgens de geest van die regels te fietsen. Dat is voor interpretatie vatbaar, maar volgens mij gaat het erom dat je geen voordeel mag hebben van het stayeren. En of 10% dan nog als significant voordeel beschouwd mag worden (wat het natuurlijk is) is een tweede.

Als stayeren wordt toegestaan tijdens long distance triathlons dan stop ik met de sport.

Tijdens de divisiewedstrijd afgelopen zondag zaten we met 120 man op een rondje van 5km.

Bij de briefing wordt nadrukkelijk gezegd niet stayeren, dat wordt gelijk bestrafd met rood.
Als je dan de officiele stayerregels er op na houdt is dat vrijwel onmogelijk op dit rondje.

Precies wat Maca944 zegt. Rij in de geest van de wedstrijd. Af en toe haasje over, tja kan gebeuren als je tijdens het inhalen iets te diep moet gaan (door een bocht, waardoor wind veranderd etc). Moet je dat soms bekopen. Vooral op dat korte werk is het geen kwestie van op een bepaalde hartslag fietsen.

Uiteindelijk vind ik stayeren: duidelijk iemands wiel proberen te houden om voordeel van te hebben.

Gelukkig werden er weinig (of zelfs geen?) penalties gegeven.

Bij de vrouwentriatlon in Beesd waar ik aan mee gedaan heb kwam ik op gegeven moment een groepje van 5 meiden tegen die gezellig samen het rondje fietsten. Ik heb het hele gebeuren maar gewoon ingehaald. Er is wel iemand geDQ't, ik weet niet of het iemand van die groep was.

Over die 10% effect bij het WK 70.3 van afgelopen weekend. Het verhaal van Lionel Sanders. Precies wat te zien was, als je de race gevolgd hebt. In de kopgroep hielden ze soms de benen stil. En een gast die 364 watt (!!!!!!!) gemiddeld trapt verliest tijd op die gasten...

https://lsanderstri.com/

"I came out of the water with a little over 3 minute deficit, averaged 364w normalized power on the bike..."

"...What I failed to appreciate prior to yesterday, was just how strong the drafting effect is, when in that front bike pack. Despite pushing the highest average power I have pushed all year, I still was out-biked by nearly twenty guys. The reason the pill is difficult to swallow is that off of lesser power outputs, in prior races this year, I was able to pull back 3 to 5 minutes from many of those same people."

"As you saw on Sunday, the uber-bikers like Andi Drietz and Sebastien Kienle were unable to get away; largely because of the sheer size of the pack, and the fact that the drafting effect becomes progressively larger, the further you go back in the pack. If the race was truly non-drafting then the race would have looked significantly different."

"Either we stop pretending that the bike ride is non-drafting, and call it what it truly is: A semi draft-legal bike; or we change the rules and the method in which they are enforced, so that the bike ride is truly non-drafting."

Zo werd ik zaterdag (triathlon Binnenmaas) ingehaald door een groepje. Ik dacht nog heel naief dat ik een opstopping had veroorzaakt met mijn belabberde bochttechniek en zei netjes sorry. Heb ik daarna de gehele rit een paar 100 m achter dat groepje gereden. Ze kwamen niet verder weg (best sneu voor een groepje mannen), maar konden wel rustig eten, drinken en de benen stilhouden.

Maakte me zo boos. Ik rijd daar voor m'n eigen prestatie en het gaat toch niet om podiumplekken. Maar zo hard werken (het waaide flink in de polder) terwijl in zicht een groepje gewoon een zondags ritje rijdt, is heel frustrerend.

Heb nog geprobeerd startnummers te onthouden en ze er tijdens het rennen op aan te spreken, maar wist het toen al niet meer zeker wie er nu wel/niet bijhoorde Wat zouden jullie in zo'n geval doen?

Dan verandert er ook nooit wat aan he

Je kunt eens proberen een Go-pro aan je fiets te hangen en als je ingehaald word door een peloton het op de FB pagina van de vereniging zetten of site. Als mensen merken dat ze het niet ongezien kunnen blijven doen zullen ze mischien ook al wat voorzichtiger zijn.

Gisteren zelf mijn eerste Triathlon gedaan de Zwintriathlon in Knokke. Bij deze wedstrijd is stayeren uit den boze oftewel levert direct een tijdstraf op van 2 minuten. Door de verkeersregulering op de wegen is de pakkans ook vrij groot.

Fietsen is niet mijn sterkste onderdeel maar ik kom redelijk mee omdat als ik train individueel train. In het wiel hangen kunnen velen. Ondanks dat ik onervaren ben, ben ik wel voorstander van streng optreden hier tegen. Het gaat om de individuele prestatie met in het wiel hangen ga je daar deels aan voorbij

Heb er ook wel eens aan gedacht om mijn Gopro onder mijn zadel te hangen. Ben benieuwd wie er dan nog in mijn wiel durft te hangen. Alleen jammer dat ik die beelden dan niet hier mag tonen  

Of idd de verkeersregelaars en vrijwilligers meer zeggenschap geven. Nu zijn er vaak (te) weinig motoren om te controleren. Of zoals in het zeilen een protest na de wedstrijd indienen en als er meerdere getuigen zijn iemand achteraf alsnog een tijdstraf of DSQ geven.