bochten techniek

Yes, en daarbij een setje goed rubber aanschaffen...

dus geen Vittoria Rubino's om je wielen leggen als je in nat weer met meer dan 10km/h door de bocht wilt, want dan is het asfalt snel erg dichtbij

Ik zou in een scherpe bocht bocht toch echt niet doortrappen!
Voor je het weer zit je met je pedaal aan de grond. Lelijke valpartijen gezien op die manier!

Ik heb ook zo'n clinic gedaan bij Lubberding, vond het ook nuttig - totdat ik last kreeg van (faal-)angst, toen ging het niet meer. Want dat blijft wel lastig: je kunt een boel aanleren en dat helpt zeker, maar als je bang wordt, kun je dat zomaar ineens weer allemaal vergeten zijn!

Verder sluit ik me aan bij wat er al gezegd is. Voor mij is het belangrijkste: kijken waar je heen gaat, dus inderdaad goed vooruit de bocht in kijken, en zeker níet kijken naar wat je wilt vermijden (van sloten tot paaltjes). Het 'op de motor remmen', dus druk houden door trappen (op relatief groot verzet) en remmen tegelijk, is ook nuttig, maar dat is er zo een die ik totaal kan vergeten in moeilijke situaties. Fietsen in een groep is in theorie ook prima oefenmateriaal, maar bij mij werkt het deels averechts omdat er dan meer druk op staat.

Louise

Ik noem even een aantal zaken waar ik tijdens criteriums op moest letten van mezelf

Juiste bandendruk en juiste banden (genoeg grip)

Rij naar de apex toe en waaier uit naar buiten (buiten-binnen-buiten aanhouden)

Indien je niet fietsend de bocht door kan; zorg dat het rechterpedaal in een bocht naar rechts naar boven wijst, en andersom ook. Druk de knie die op dat moment naar boven wijst tegen je bovenhuis aan voor meer stabiliteit.

Schakel voor een bocht, zodat je na de bocht niet te zwaar staat qua verzet

Meer met voor dan met achter remmen, tenzij het een snelle bocht is en je überhaupt weinig hoeft te remmen - wel altijd voor de bocht remmen en niet in de bocht

Probeer zo weinig mogelijk te remmen, alles wat je op snelheid kan doen hoef je ook niet terug te winnen

Als je in een groep rijdt, probeer dan voor te rijden om dat harmonica effect te vermijden en continu hard aan te moeten zetten

Waar ik vooral op doel zijn de bochten in Nederland, in Nederlandse en Belgische triatlons. Dat zijn veel 90% bochten en bochten die je in criteriums tegen komt. De bochten die je tijdens een afdaling in het buitenland en soms ook hier in Nederland en belgie voor de kiezen krijgt zijn heel anders. Alpe dhuez kun je ook praktisch volle bak afdalen, omdat die bochten veel beter 'lopen'. Dan is het wel van belang om inderdaad wat druk op de pedalen te houden omdat je dan minder grip verliest, al ging dat voor mij ook niet altijd op, en durf ik toch best aardig te dalen of hard een bocht door te knallen

Groot deel van je verhaal ben ik et mee eens, maar dat van je knie iets minder. Indien ik een bocht neem, dan wil ik het liefst dat mijn fiets zo rechtop als mogelijk blijft. Ik zal dan ook mijn gebogen knie uitsteken richting binnenkant bocht.
Ook dit leer je met motor rijden.
Verder moet ik juist toegeven dat ik beter de bochten neem op de racefiets naarmate ik meer op de mtb rijd. (nu is op de mtb hier het rondje Schoorl, en daar leer je echt wel bochten rijden gewoon omdat die daar heel veel zijn.