Trainen naar de eerste 1/8 duathlon

Als je die duatlon wil doen gewoon doen dan. Een 1/8e is maar een twintigtal km fietsen dus dat zul je wel overleven :-) op gebied van trainen gewoon een paar keer de overgang van fietsen naar lopen oefenen. Succes alvast.

Gewoon doen! Goed om je heen kijken wat andere deelnemers doen en genieten van de wedstrijd.

Wissels kan je thuis oefenen, maar maak het niet te gek en ga niet te gestrest die 1/8e in.

Leuke is dat je na het fietsen waarschijnlijk deelnemers kan inhalen met het lopen.

Gewoon inschrijven op de achtste doet van alles mee. Van lokale helden die het als thuiswedstrijd zien tot de breiclub die buiten hun comfortzone wil bezig zijn en al wiebelend op racehuurfietsen of als dat is toegestaan op gewone fietsen met de zijtassen en het boodschappenmandje er nog op komt.

Als het gaat om de Zernike campus duathlon zou ik me geen zorgen maken. Voor een tientje huur je een racefiets staat op de site en er is een recreantencategorie.

Wat een motiverende berichten allemaal! Ik heb de uitslagen van de duathlon van vorig jaar gevonden, de laatste eindtijd is ongeveer 1:50 uur. Dat moet mij wel lukken, ook met mijn slakkengangetje op de fiets. Dat kan ik met het hardlopen vast wel goedmaken als ik mezelf niet kapot ga rijden.

Louise, ik kan mij helemaal vinden in de omschrijving van B. Is inderdaad een comfortzone kwestie en het gewoon een keer meemaken. En 68km in 3 uur op een offroad ATB niet slecht? Voor mijn gevoel fietste ik echt traag en ook niet lekker (zou het ook aan de banden kunnen liggen?)

HAZEN, ik heb inderdaad gezien dat ik een racefiets kan huren, maar het lijkt mij eigenlijk verstandiger om op m'n ATB mee te doen omdat ik die ondertussen redelijk gewend ben. Ik heb nog nooit op een racefiets gezeten namelijk.

Afijn, ik wacht nog even tot ik deze maand mijn rekening weer heb gespekt en dan ga ik me inschrijven Voor de wissels ga ik de triathlon in Ten Boer eind deze maand bezoeken. Even spieken hoe ze het daar doen. En met fietsen voorlopig maar zo veel mogelijk kilometers maken en wennen aan meerdere uren op de fiets zitten.

Offroadbanden op asfalt vertragen behoorlijk ten opzichte van 'slicks', dus gladde banden. Kun je die erop zetten voor je triathlon? En dan nog: in deze winderige 'zomer' kom ik van duurritten ook thuis met een gemiddelde van tussen de 23 en 24 ofzoiets, op de racefiets. Dat is dan wel (veel) langer en met een lage hartslag, maar wel op een racefiets en ik fiets al heel lang. Bij fietsen is het sowieso belangrijk om je niet blind te staren op tijden/snelheden, in het algemeen niet (je bent nogal afhankelijk van omstandigheden en materiaal enzo), maar al helemaal niet ten opzichte van de stoere kerels die zeggen nooit onder de 30 gemiddeld te rijden enzo.

Edit, over de regels van de NTB: we zijn bij de Vrouwentriathlon net bezig om de enige twee waar bij onze wedstrijden wel eens problemen mee zijn (stayeren en geen hulp aannemen) uit te leggen. In de vorige nieuwsbrief ging het over stayeren ( http://www.vrouwentriathlon.nl/tips-tri … voorkomen/ ), in de komende gaat het over die hulp. De rest van de regels spreken eigenlijk voor zich en daar gaat het nooit mee mis. Dus dat valt best wel mee!

Louise

Goede tips! Ik moest toch nog naar de fietsenmaker voor een fiets-APK Ik had hem tweedehands gekocht van een maatje van mij, dan kan een check nooit kwaad. Vandaag dus samen met de maker nieuwe banden (wegbanden met iets profiel) en een fietshelm gekozen. Ook het fietsonderdeel van het NTB-reglement achtergelaten voor wat metingen. Morgen is die klaar, donderdag ga ik een testrit doen Dit weekend ga ik me eens verdiepen in de wissels en ga ik die binnenkort ook opnemen in mijn trainingsdagen.

Dank voor de link Louise! Stayeren is inderdaad een punt wat ik lastig vind, ook zit ik niet te wachten op een tijdstraf/DQ omdat ik kennelijk in de stayerzone zat (zonder het te weten). Tijdens mijn ritten probeer ik dat wat te oefenen, bv. expres op afstand achter een groepje toeristen / ouderen / scholieren fietsen. Ik heb begrepen dat het ongeveer de helft is van de afstand tussen twee lantaarnpalen, maar ik blijf het lastig vinden om de afstand tussen mij en mijn voorganger te schatten.

Hedcandy, gelukkig heb ik nog heel lang voor mijn eerste tri, september wordt een run-bike-run, dus kan gewoon lekker in een pamper-fietsbroek of in een strak hardloopbroekje (hangt ervan af wat ik op dat moment het lekkerst vind om in te rijden en te lopen) en een shirtje.

onthecountof23, de afstand hoeft misschien niet zo drastisch groot maar ik hoop door meerdere uren op de fiets te zitten, dat mijn benen dan aan het lange fietsen wennen en ik dus makkelijker die 20km met een hogere rpm + kortere tijd kan fietsen.

Ik heb in aanloop naar en tijdens de start2tri ook zoveel mogelijk gefietst, maar nooit zover. Mijn verste afstand op een dag ligt ergens rond de 53 kmz tot nu toe. De 1/8e fiets afstand ligt op 20 km. Als jij regelmatig een tochtje van 20-30 km maakt en jezelf wat test (snel langzaam, groot verzet-klein verzet) durf ik je te garanderen dat het ook lukt. Tenzij je verder fietsen ook gewoon leuk vindt natuurlijk

Over de NTB-regels nog even: het 2e stukje in de Vrouwentriathlon-nieuwsbrief daarover, vooral over 'geen hulp aannemen' is net verschenen: http://www.vrouwentriathlon.nl/tips-tri … -aannemen/

Louise

Mimi,

Ik was benieuwd naar je fietservaringen, want ik had begrepen dat je ATB bij de fietsenmaker is geweest voor een onderhoudsbeurt.

Ik deed gister mijn eerste triatlon (Stroombroek) en als jouw duathlon daar ook maar iets op lijkt, hoef je je denk ik geen zorgen te maken over stayeren ;-)

Houdt gewoon genoeg afstand van je voorganger tenzij je denkt dat je ze kan inhalen EN voorblijven. De meeste mensen op zoevende fietsen zullen jou waarschijnlijk inhalen, maar dan is het hun verantwoordelijkheid om goed met jou om te gaan. En als mijn ervaring van gister een beetje representatief is, gaat dat gewoon goed want dat zijn ook de meer ervaren wielrenners. Al blijft het natuurlijk een verkeerssituatie waarin je alert moet blijven.

Ook handig, ga geen gevecht met de wind aan. Maak er gebruik van om tempo te maken als je hem mee hebt, en om even een slok uit je bidon te nemen en je krachten te sparen als je hem tegen hebt.
Zorg dat je versnelling zo licht is dat je niet de kracht teveel uit je bovenbenen moet halen en je knieen heel erg voelt, en zo zwaar dat je niet het idee hebt dat je op je zadel rondstuitert.

Els