Wat heb je vandaag nou weer gekocht? (Pagina 162 van 168)

Ja, klopt, het is een merk van Sanden. En inderdaad moest dit eerst geleverd worden en dat was vertraagd. Vind ik op zich niet zo erg, maar zet dan niet in de mail dat het er binnen 5 werkdagen is. Ik had eerder dingen bij ze besteld en dat ging steeds prima, maar dit is zeker een mindere ervaring.

Louise

Na de zoveelste keer gedoe met mn Tacx heb ik een Stages SB20 smartbike besteld.

Vorige week binnengekomen en gisteren uiteindelijk de laatste dingetjes in elkaar gezet en ingesteld.
Eerst ritje van 50km beviel prima! Hopelijk kan dit ding de komende jaren voor veel indoor fiets plezier zorgen.

De tacx ga ik laten maken en verkoop ik samen met de racefiets die erop stond. Niet meer nodig.

New Bike: Ku Cycle TF1
Vandaag m'n nieuwe Ku Cycle TF1 in Almere opgehaald en na het fitten meteen daar in de buurt een flink aantal aero testen gedaan. Geweldige fiets, gaat zo veel "makkelijker" hard dan op m'n oude Cervelo P3 en de ervaring en resultaten van het aero testen waren ook erg nuttig. Team van Ku Cycle en Dirk-Jan van De Bikefitter waren fantastisch. Ik ben benieuwd hoeveel ik van m'n bike splits kan afhalen! Dat ik sneller ga is sowieso duidelijk.
Foto: Ku Cycle link
Instagram post: Iron Len

Ik zag het op Instagram, wat een gave bak .
Gefeliciteerd

Kende het merk Ku niet, is Nederlands mooie machine met allerlei handige opbergvakjes.
Veel plezier ermee!

Het ontwerp van de Ku is apart door de hoge en brede voorvork. Omdat ik niet de kleinste ben, is alles ook wat extremer. Bij een standaard TT fiets zit de voorvork krap om het voorwiel heen (breedte en hoogte) maar bij de Ku is dat juist niet het geval. Aerodynamica is de leidraad van het hele ontwerp. Snelheid over looks, al zijn de looks me steeds meer gaan bevallen. Ook dat je je eigen spuit ontwerp mag aanleveren is uniek en een leuke extra. Dat was zeker niet het belangrijkste verkooppunt (al was de Ku alleen in zwart leverbaar, had ik hem ook gekocht) maar het hele verhaal over de aero en dat het frame voor productie aangepast wordt aan de rider heeft mij doen beslissen voor deze fiets te gaan.
Ik heb deze week m'n eerste 2x 3 uur duurritten gemaakt en het is echt een wereld van verschil met m'n (toch niet langzame) Cervelo P3 (PB in IM70.3 Duisburg van 2:17). Zelfde intensiteit en ik fiets makkelijk een paar kilometer per uur sneller. Dat is dan zo'n 5% wat op een middle-distance meer dan 5 minuten tijdswinst zou moeten zijn en op een hele ruim 10 minuten. Ik verwacht nog wat meer als ik op race-tempo fiets en met m'n disc wiel achter. Dat is natuurlijk lastig bewijzen en je moet het natuurlijk nog steeds wel zelf doen Ik ga het zien over 2 weken in Zell am See.

Mooi oranje! De origniele kleur vond ik ook mooi, maar dit wel echt strak. Zeer goed vindbaar in de wisselzone ook! Heb je de zadelpen afgezaagd of staat hij gewoon hoger voor de foto nu? Kan het niet goed zien..

Fijn dat die KU zo goed bevalt! Is toch een investering, dan is het ook wel relaxed als het goed uitpakt. Succes in Zell am See, mooie plek voor een triathlon!

Dank! De zadelpen is afgezaagd toen ik zeker wist dat dit de goede hoogte was. Aerodynamisch zal het niks uitmaken maar esthetisch zeker wel in mijn ogen.

Ik zat nog eens te kijken naar de andere aanpassingen die ik heb gemaakt sinds de bovenste foto. Andere armpads, een geïntegreerd drinksysteem, kortere cranks met Favero Assioma pedalen, andere achterderailleurwieltjes, ander zadel. Best nog een lijst eigenlijk...

Als Dongen voldoende in de buurt zit, dan zit daar carbonherstel.nl, ik zou daar eens navragen wat de mogelijkheden zijn.

het is altijd mogelijk nieuwe dingen te vinden om te verbeteren.. Dat is een van de leuke dingen van onze sport!

Begrijp ik het drinksysteem goed, als ik denk dat achter je zadel het reservoir zit, en je dan de slang door je frame en zadelpen loopt?

Nee, het reservoir zit in het gedeelte voor met een drinkzak van Specialized. Aan de bidon achter het zadel heb ik een tasje voor wat binnenbanden, de bak van de P3X waar nu mijn normale bidonhouder zit vond ik niet stevig genoeg.

Er zaten standaard cranks op van 172.5mm. Ik ben 1m83. Door de kortere cranks merk ik dat de hoek van mijn bovenbeen ten opzichte van mijn bovenlichaam minder extreem wordt bij het fietsen en daardoor heb nu geen enkele last van mijn hip flexors. Ik zou het eigenlijk iedereen aanraden (net als Jeroen van Geelen die mijn bikefit deed )